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早盤市場繼續慣性下探，大盤方面較為抗跌，暫在3250點一線企穩，而深市還是更為低迷，最弱的創業板再一次在箱體下沿2600點關口掙扎。
自七月份箱體震蕩以來，月末下跌“魔咒”就沒打破過，就問你服不服！
七月末長陰暴跌第一次回踩，八月末前高遇阻回落，九月末第二次探底，十月末第三次探底，到這個月，大盤臨近新高處跳水，深市第四次磨底，那么問題來了，下個月還有第五次探底嗎？深表懷疑。
而到十二月份，市場就整整磨了半年時間，我們一直談慢牛，市場也確實是慢牛無疑，畢竟a股歷史來看，沒有一次市場大頂的形成，是由近半年超長時間的箱體震蕩走勢形成，基本都是上漲中繼，慢牛是不用懷疑的，但其中多少辛酸淚只有我們自己知曉，實在是太慢了，慢過蝸牛的速度。
但換個角度理解，市場反復拉鋸時間越久，震蕩蓄勢也愈充分，那么后期爆發力度也大可能會更強，而且有半年這么長時間了，還能怎么個磨法，總有個頭，再熬一熬便好。
再說下熱點，今天一下子涼了，汽車重挫，其實是一個發改委調查各地新能源車投資消息，對炒作情緒打擊了下，而新能源車大的炒作邏輯沒有改變，不大可能就此完了，像龍頭比亞迪這些大票只要沒有出現放量長陰破位走勢，就不擔心產業鏈的炒作行情結束，但后面操作要稍微注意下避高就低，低位尚較為滯漲的品種可繼續關注。
周期股今天是第二天分歧調整，明天第三天，再調下后大可能是有修復的，前期放量、短期回靠中期均線或支撐的品種修復力度或更強，高位明顯滯漲或長陰急挫的就不要去考慮了。
其它像低位的芯片、5g、低位的券商、中小銀行這些票也可以適當潛伏，這幾個方向在指數調整之際都相當較為抗跌，后面也會相當安全些，而日內脈沖補漲的電力、軍工、旅游這些就是超跌后的輪動表現，再接力性價比不高。
風險提示：文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險請自擔。
