今日上證下跌0.20%,指數(shù)收在3498,創(chuàng)業(yè)板指下跌0.37%,指數(shù)收在3227;滬股通凈買入-6.13億,深股通凈買入13.44億,北向資金凈買入7.31億;兩市成交量在10001元,相比昨日量能大幅萎縮;兩市個(gè)股漲多跌少,漲停股超60家,賺錢效應(yīng)一般;
早盤,三大指數(shù)集體低開,昨日強(qiáng)勢(shì)上漲的中船系、國(guó)防軍工概念大幅低開,造成情緒上的恐慌;早盤的元宇宙表現(xiàn)非常亮眼,用了不到10分鐘的時(shí)候板塊漲幅就達(dá)到了接近6%,分時(shí)表現(xiàn)資金非常堅(jiān)決直線拉升,邏輯上是因?yàn)樽蛉諒?qiáng)勢(shì)的軍工不及預(yù)期,導(dǎo)致市場(chǎng)又沒有了接力的熱點(diǎn),所以一致去選擇了昨日剛剛調(diào)整的元宇宙概念。
市場(chǎng)目前已經(jīng)到了冰點(diǎn)行情狀態(tài),大盤目前在年線的表現(xiàn)看并沒有企穩(wěn),場(chǎng)外資金觀望情緒強(qiáng)烈,即便昨日已經(jīng)出現(xiàn)了辟謠,但是今天市場(chǎng)的交易量還是嚴(yán)重縮量,短期內(nèi)市場(chǎng)情緒難以修復(fù)。對(duì)于市場(chǎng),依舊維持之前的判斷,在沒有實(shí)質(zhì)性利空的情況下,指數(shù)大概率圍繞年線附近做箱體震蕩。市場(chǎng)在經(jīng)歷一天的弱勢(shì)之后,午后再度探底回升,多空資金在年線附近的拉鋸是比較明顯的。我們認(rèn)為市場(chǎng)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)不大,很快會(huì)迎來(lái)一波反彈,但是反彈之后大概率還會(huì)下行,所以對(duì)指數(shù)不要有過(guò)高預(yù)期,注重倉(cāng)位的控制。
策略上依舊是輕指數(shù),重個(gè)股,重點(diǎn)關(guān)注業(yè)績(jī)優(yōu)秀且有安全邊際的個(gè)股。無(wú)論是基本面還是技術(shù)面看,市場(chǎng)短期是有一些積極的信號(hào)出現(xiàn)的。另外,公募基金倉(cāng)位8月以來(lái)逐月下降,股票基金倉(cāng)位已跌破88%關(guān)口。由于四季度基金要做排名,風(fēng)險(xiǎn)偏好將會(huì)收窄,大行情的機(jī)會(huì)很難出現(xiàn),但是我們對(duì)四季度是依舊看好的,策略上還是明確輕指數(shù),重個(gè)股,注重個(gè)股的邏輯,而非行業(yè)的景氣度。
四季度的一些方向梳理:具體配置上,建議收縮周期板塊配置,高估值高景氣的高端制造板塊分母端也有一定壓力,但中長(zhǎng)期景氣度仍存。
壓制新能源車成本的大宗商品有見頂?shù)囊馑迹履茉窜嚪较虻睦麧?rùn)會(huì)得到修復(fù)。缺芯導(dǎo)致的產(chǎn)能問(wèn)題會(huì)逐步緩解,產(chǎn)量也會(huì)上升。特斯拉歐洲工廠已竣工即將投產(chǎn),產(chǎn)能50萬(wàn)每年,而特斯拉的供應(yīng)鏈大部分在我國(guó)。投資者可以適當(dāng)關(guān)注汽車零配件板塊的機(jī)會(huì)。
受“拉尼娜”寒潮影響,看好四季度服裝銷售表現(xiàn),歷史數(shù)據(jù)表明,服裝銷售情況與當(dāng)季氣溫緊密掛鉤。季節(jié)更替帶來(lái)的溫度變化是人們選擇購(gòu)置新衣的關(guān)鍵影響因素,尤其是在冬季期間,偏低的氣溫帶來(lái)的御寒需求會(huì)顯著激發(fā)消費(fèi)者購(gòu)買冬裝的意愿。投資者可以關(guān)注紡織服裝板塊的機(jī)會(huì)。
臨近10月底,我們建議把重心還是放在個(gè)股上,繼續(xù)輕指數(shù),重個(gè)股的策略,針對(duì)低估值方向做配置。目前A股已經(jīng)臨近結(jié)束三季報(bào)行情披露期,業(yè)績(jī)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)充分釋放,可重點(diǎn)關(guān)注股價(jià)業(yè)績(jī)超預(yù)期而上半年股價(jià)表現(xiàn)平淡跌幅過(guò)大的績(jī)優(yōu)股,機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始對(duì)于高位板塊和個(gè)股出現(xiàn)拋售,短期內(nèi)一定要規(guī)避。
建議關(guān)注的投資機(jī)會(huì):半導(dǎo)體、新能源、軍工和農(nóng)林牧漁側(cè)重種業(yè)和養(yǎng)雞等。
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