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近日，吉林省人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)“氫動(dòng)吉林”中長期發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）的通知》。規(guī)劃目標(biāo)提出，到2035年，可再生能源制氫產(chǎn)能達(dá)到120-150萬噸／年，建成加氫站400座，建成改造綠色合成氨、綠色甲醇、綠色煉化、氫冶金產(chǎn)能達(dá)到600萬噸，氫燃料電池汽車運(yùn)營規(guī)模達(dá)到7輛。氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1000億元。
浙商證券指出，全球及國內(nèi)燃料電池車需求共振，2022-2025 年有望進(jìn)入產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展時(shí)期。我國2021年燃料電池車保有量8938輛，根據(jù)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0以及中國中氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，2025、2035年分別達(dá)到10萬輛、100萬輛，2021-2025，2025-2035 燃料電池車保有量增速分別為82.57%、25.89%；預(yù)計(jì)2025 年燃料電池系統(tǒng)累計(jì)裝機(jī)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到14401MW，2021-2025年 CAGR 為 45.27%。
該機(jī)構(gòu)指出，隨著氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的落地、燃料電池技術(shù)的不斷迭代、核心材料的國產(chǎn)化，燃料電池成本有望快速下降，逐步進(jìn)入市場化進(jìn)程。看好提前布局具備核心技競爭力的燃料電池電堆及系統(tǒng)供應(yīng)商：億華通、濰柴動(dòng)力、東方電氣、雄韜股份、天能動(dòng)力；具備燃料電池核心部件自供能力的整車企業(yè)：上汽集團(tuán)、長城汽車；燃料電池車載氫系統(tǒng)及核心部件供應(yīng)商：京城股份、富瑞特裝、亞普股份、中材科技。
