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罕見!美國"大動脈"告急,發(fā)生了什么?兩大巨頭爆雷,最慘重挫超19%!
2022-10-21 07:58:27來源:券商中國
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美國的供應(yīng)鏈危機再添陰霾!

當(dāng)前,一場極端干旱令美國運輸“大動脈”陷入斷航危機。10月20日,央視新聞援引美國媒體報道,密西西比河在孟菲斯附近的部分河段的水位降到了1954年有記錄以來的最低水平,該河段已經(jīng)關(guān)閉了駁船運輸,航運交通嚴重受阻。作為貫通美國南北交通的大動脈,密西西比河不僅承載著美國60%的糧食運輸,還承擔(dān)著石油、化肥等重要商品運輸,對美國貿(mào)易至關(guān)重要。一旦干旱繼續(xù)加劇,可能進一步?jīng)_擊美國供應(yīng)鏈。

當(dāng)前美股市場正在經(jīng)歷危險的財報季,市場對“業(yè)績爆雷”的懲罰,尤為嚴厲。即使是“濃眉大眼”的特斯拉,也不例外,受第三季度總營收低于預(yù)期的影響,特斯拉股價盤中一度重挫9%;另外,美股市場的通信巨頭——愛立信也遭遇財務(wù)“爆雷”,股價一度暴跌超19%。

關(guān)鍵時刻,關(guān)于美國衰退的警告愈發(fā)密集。當(dāng)?shù)貢r間10月20日,《華爾街日報》報道,全球第二大富豪、亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯警告稱,美國經(jīng)濟可能正在走向衰退,并建議美國人準備好迎接“暴風(fēng)雨”。另外,摩根大通CEO杰米?戴蒙也警告稱,美國當(dāng)前形勢“非常、非常嚴峻”,美國經(jīng)濟可能在未來6個月內(nèi)陷入衰退。

美國“大動脈”告急

繼歐洲遭遇史詩級干旱之后,美國也正在面臨極端干旱的考驗。

10月20日,央視新聞援引美國媒體報道,由于美國中西部地區(qū)的旱情加劇,美國運輸?shù)拇髣用}——密西西比河正處于十年來的最低水位。

其中,密西西比河在孟菲斯附近的部分河段的干旱情形尤為嚴峻。據(jù)美國國家氣象局的數(shù)據(jù),孟菲斯河段的水位降到了1954年有記錄以來的最低水平,并且還將繼續(xù)下降。當(dāng)前,該河段已經(jīng)關(guān)閉了駁船運輸,航運交通嚴重受阻。

而就在前不久,密西西比河的2條重要航道一度中斷,導(dǎo)致超過2000艘駁船滯留。

密西西比河的斷航危機的主要原因是,美國西部地區(qū)的極端干旱。據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局追蹤的數(shù)據(jù),自今年7月以來,美國西部55%的地區(qū)一直處于嚴重干旱級別以上,這是警告級別最高的旱災(zāi)狀態(tài)。

其中,密蘇里州處于嚴重干旱狀況的面積仍在持續(xù)增加,過去2周內(nèi)翻了一番,目前已達全州面積的30%。

氣象專家警告稱,未來一周內(nèi),密西西比河下游和俄亥俄河流域仍沒有明顯的降雨,水位預(yù)計將進一步下降。

根據(jù)美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)發(fā)布的數(shù)據(jù),美國中西部地區(qū)的嚴重干旱令密西西比河水位降至創(chuàng)紀錄的低點,流域內(nèi)40多條支流水位出現(xiàn)下降。

在密西西比河中游河段,河床的巨型巖石幾乎全部露出水面,河道更是驚現(xiàn)1896年沉沒商船的殘骸。

值得一提的是,作為貫通美國南北交通的大動脈,密西西比河不僅承載著美國60%的糧食運輸,還承擔(dān)著石油、化肥等重要商品運輸,對美國乃至全球貿(mào)易至關(guān)重要。

 受水位持續(xù)下降影響,密西西比河每艘駁船的運載量減少了約30%,部分河段甚至已經(jīng)斷航,這直接導(dǎo)致運輸成本急劇上漲。美國國家糧食和飼料協(xié)會首席執(zhí)行官 Mike Seyfert 表示,由于運輸容量有限,駁船費用達到了創(chuàng)紀錄的水平。

當(dāng)前,正值美國糧食收割季節(jié),密西西比河的危機直接影響到了美國農(nóng)產(chǎn)品、肥料、能源的運輸,可能進一步加劇美國供應(yīng)鏈危機。

世界氣象組織預(yù)測,曠日持久的拉尼娜現(xiàn)象很可能至少持續(xù)到2022年年底,成為本世紀首個“三峰”拉尼娜現(xiàn)象,連續(xù)跨越北半球的三個冬季,同時也是南半球的三個夏季。2022年以來的全球極端天氣給部分地區(qū)的貿(mào)易帶來壓力,可能造成能源和糧食價格上漲。

兩大巨頭爆雷

當(dāng)前美股市場正在經(jīng)歷危險的財報季,市場對“業(yè)績爆雷”的懲罰,尤為嚴厲。

“濃眉大眼”的特斯拉,也不例外。據(jù)特斯拉發(fā)布的2022財年第三季度財報顯示,第三季度總營收為214.54億美元(折合人民幣約1550.86億元),同比增長56%,低于分析師預(yù)期的220.9億美元,這是2021年第三季度以來首次季度營收低于預(yù)期。

另外,在交付數(shù)量方面,特斯拉第三季度交付汽車34.383萬輛,雖然交付數(shù)量創(chuàng)單季新高,但仍低于華爾街預(yù)期的35.8萬輛。

受此影響,美股開盤后,特斯拉股價大幅低開超6%,隨后一路走低,盤中創(chuàng)出調(diào)整新低,截至當(dāng)日收盤,股價跌幅仍達6.6%,最新總市值回落至6495億美元。這也使得其2022年年內(nèi)跌幅擴大至41%,相較2021年11月的的歷史高點(414.5美元/股),已經(jīng)腰斬。

值得一提的是,在財報會議上,特斯拉CEO馬斯克豪言稱:“大家都相信我們的市值能遠超蘋果,我認為甚至?xí)^蘋果和沙特阿美的總和。”而截至發(fā)稿,蘋果總市值2.31萬億美元,沙特阿美總市值2.09萬億美元,二者合計4.4萬億美元。

同時,美股市場的另一家通信巨頭——愛立信也遭遇財務(wù)“爆雷”。據(jù)其披露的最新財報顯示,第三季度營業(yè)利潤同比下降23.94%至71億瑞典克朗(合6.3305億美元),大幅低于分析師的平均預(yù)期(87.3億瑞典克朗),毛利率意外降至41.4%。

受此影響,愛立信股價遭遇大跌,美股開盤后,直接低開超17%,隨后一路走低,截至當(dāng)日收盤,跌幅仍超15%,最新總市值跌至181億美元(約合人民幣1308億元)。

當(dāng)下正值美國財報季,對經(jīng)濟衰退的擔(dān)憂也開始滲透到盈利預(yù)期中,部分上市公司及華爾街分析師下調(diào)了對未來幾個季度的預(yù)期。


FactSet 的數(shù)據(jù)顯示,分析師將標(biāo)普500指數(shù)第三季度的盈利預(yù)期下調(diào)了6.8%,是自2020年第二季度以來的最大降幅。分析師還下調(diào)了對美股第四季度和2023年表現(xiàn)的預(yù)期。


花旗策略師預(yù)計,2023年全球盈利將同比減少5%,與低于趨勢水平的全球經(jīng)濟增長和通脹上升水平相一致。花旗對美國、歐洲和全球的評級下調(diào)幅度超過了上調(diào)幅度,其中對美國的評級下調(diào)幅度最大。


全球第二富豪發(fā)出警告


關(guān)鍵時刻,關(guān)于美國衰退的警告愈發(fā)密集。


當(dāng)?shù)貢r間10月20日,《華爾街日報》報道,全球第二大富豪、亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯警告稱,美國經(jīng)濟可能正在走向衰退,并建議美國人準備好迎接“暴風(fēng)雨”。由此,貝佐斯成為了最新一位敲響美國經(jīng)濟警鐘的企業(yè)領(lǐng)袖。


貝佐斯的這番警告是對高盛集團CEO大衛(wèi)·所羅門的回應(yīng),后者發(fā)表了一番對美國經(jīng)濟的悲觀評論,其警告稱,美國經(jīng)濟的風(fēng)險正在上升,所有美國商界領(lǐng)袖和普通投資者需要做好相應(yīng)的準備。


需要指出的是,貝佐斯作為全球第二富豪,且其創(chuàng)辦的亞馬遜總市值高達1.2萬億美元,是全球經(jīng)濟中的重要參與者。因此,貝佐斯對美國經(jīng)濟衰退的警告,瞬間引發(fā)市場關(guān)注與熱議。


另外,摩根大通CEO杰米?戴蒙也警告稱,美國當(dāng)前形勢“非常、非常嚴峻”,美國經(jīng)濟可能在未來6個月內(nèi)陷入衰退。


而更危險的預(yù)警信號來自于市場,據(jù)美國財政部的最新數(shù)據(jù),10月18日,美國3個月期國債收益率自新冠肺炎疫情前以來首次高于10年期國債收益率。研究人員認為,這是6-18個月后美國經(jīng)濟陷入衰退最明確的預(yù)警信號。


在美國歷史上,美國經(jīng)濟經(jīng)歷的7次衰退,3個月與10年期美債收益率曲線均出現(xiàn)了倒掛。因此,該指標(biāo)已經(jīng)成為了華爾街預(yù)測經(jīng)濟衰退的最關(guān)鍵指標(biāo)之一。紐約聯(lián)儲的研究人員表示,這一美債收益率曲線的關(guān)鍵部分可能是預(yù)測經(jīng)濟活動即將衰退的最佳指標(biāo)之一。


由于美聯(lián)儲大概率會進一步加息,當(dāng)前的收益率曲線似乎高度暗示,美國將陷入經(jīng)濟衰退。這意味著,如果10年期美債收益率不會很快進一步飆升,那么隨著2022年的結(jié)束,曲線倒掛可能會加深。

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