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當地時間11月18日，據央視新聞援引美國全國廣播公司（NBC）報道，美國太空探索技術公司在得克薩斯州于美東時間上午8時左右進行了第二次“星艦”火箭系統的測試飛行。
在試飛直播中，盡管相較第一次發射，本次火箭升空后所有助推器均成功點燃，火箭成功升空，并在兩級分離后出現了“快速計劃外拆卸”，即超重型助推器爆炸，但似乎并未影響到已經分離的“星艦”。
在火箭發射后15分鐘左右，任務控制中心與“星艦”失去聯系。據太空探索技術公司一名工作人員表示，“星艦”似乎已經爆炸，目前尚不清楚問題所在。
不過，有外媒認為，盡管此次發射超重助推器發生了爆炸，發射未能完成所有任務，但相較第一次已邁出更大的一步。
據參考消息援引美國有線電視新聞網報道，此次星艦試射比今年4月的第一次試射飛行得更遠，但最終以另一次爆炸告終。
另據路透社報道，星艦原計劃于17日進行試射，但太空探索技術公司首席執行官埃隆·馬斯克表示，將試射時間推遲一天，改于18日進行，因為一塊飛行控制硬件需要更換。
據悉，“星艦”配備了“自動飛行終止系統”，該系統會在航天器出現問題時啟動并自毀。
同日，SpaceX公司首席執行官馬斯克在社交媒體X（原推特）上發帖稱，“祝賀SpaceX公司的團隊！”同時轉引了約一個小時前SpaceX公司賬號發布的“星艦”發射時的畫面。
這是“星艦”自4月首次試飛失敗以來第二次開展試飛。
今年4月20日，“星艦”火箭及飛船集成系統進行首次軌道試飛，但火箭升空不久后爆炸。依據法新社說法，火箭發動機出現故障，第一級助推器也沒有與上面的飛船分離。
△“星艦”進行首次軌道試飛，火箭升空不久后爆炸。
太空探索技術公司創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克10月初說，“星艦”的分離系統已經徹底檢修。測試這個新系統將是“飛行中最危險的部分”，他不希望把期望值“定得太高”。
依據馬斯克的說法，兩次試飛的飛行計劃相似，即與助推器分離后，“星艦”的飛船船艙將完成近一圈繞地飛行，然后墜入夏威夷附近的太平洋。
太空探索技術公司網站介紹，新一代重型運載火箭“星艦”是迄今全球體積最大、推力最強的運載火箭，總高度約120米，直徑約9米。火箭由兩部分組成，底部是第一級“超級重型”助推器，高約69米，配備33臺“猛禽”發動機；頂部是飛船，高約50米，可重復利用。
“星艦”屬于可回收火箭，比太空探索技術公司現有的“獵鷹9”和“獵鷹重型”運載火箭更大，可將超過100噸載荷送入地球軌道，其設計目標是將人和貨物送至地球軌道、月球和火星等。
今年4月20日，“星艦”火箭及飛船集成系統進行首次軌道試飛，但火箭升空不久后爆炸。
