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一代金融傳奇退居二線。
在最新的采訪中，美國億萬富翁金融家喬治·索羅斯宣布，將把250億美元（約合人民幣1800億元）金融帝國的控制權移交給37歲的兒子亞歷山大·索羅斯?，F年92歲的索羅斯是一代傳奇投資人，被稱為“金融巨鱷”，據福布斯實時財富榜，目前索羅斯擁有67億美元（約合人民幣477億元）的凈資產，排名前400。
當前，美股市場最大的投資者正以多年來最快的速度拋售股票。當地時間6月11日，研究機構 Dealogic 最新發布的數據顯示，自4月底以來，全球各大企業和私募股權機構已拋售超240億美元（約合人民幣1700億元）的股票，遠高于去年同期水平。
另外，美國一則重大突發事故引發關注。當地時間6月11日，美國賓夕法尼亞州費城附近95號州際公路（I-95）高架路段上一輛油罐車起火，造成部分高架崩塌，事故被升級為危險品事件。當地時間12日，賓州警方證實，在油罐車事故現場發現遇難者遺骸，賓州州長當天宣布，該州進入災難狀態。美媒報道稱，此次事故相當于切斷了美國東海岸一條“大動脈”。
值得注意的是，6月13日凌晨，“中國光伏行業協會CPIA”微信號緊急發布澄清公告稱，網傳光伏從業者在德被帶走的消息多有不實。
中國光伏行業協會指出，關于媒體報道的中國光伏從業者參加德國慕尼黑國際太陽能技術博覽會時被帶走調查一事，得到消息后中國光伏行業協會高度重視。經了解，當事人只是協助調查，目前已回到酒店。這次協助調查的只有其一人，不涉及網傳的多家中國光伏企業，也沒有出現多名人員協助調查的情況。
1800億金融帝國“變天”
昔日叱咤金融市場的“巨鱷”索羅斯，宣布“隱退”。
在當地時間6月11日發布的一則采訪中，美國億萬富翁金融家喬治·索羅斯（George Soros）宣布，將把250億美元（約合人民幣1800億元）金融帝國的控制權移交給37歲的小兒子亞歷山大·索羅斯（Alexander Soros）。
盡管索羅斯曾表示，“原則上不希望基金會被（他的）孩子接管”，但索羅斯在近日的采訪中表示，“這是亞歷山大應得的”。
亞歷山大在采訪中表示，將繼續沿著他父親繪制的道路前進，支持與父親相同的事業。他將擴大基金會的優先事項，包括投票權、墮胎權以及性別平等。
事實上，索羅斯原本的“法定繼承人”是52歲的喬納森·索羅斯。他是索羅斯第一次婚姻中的第三個孩子，哈佛律師出身，但由于和索羅斯時常出現分歧，喬納森在2011年離開了索羅斯的投資業務。
現年37歲的亞歷克斯是索羅斯第二任妻子蘇珊·韋伯兩個兒子中的老大。2017年，亞歷山大被任命為OSF基金會的副主席。2022年12月，OSF董事會選舉亞歷克斯為主席。
現年92歲的喬治·索羅斯是一代傳奇投資人，被稱為“金融巨鱷”，他于1970年創辦了對沖基金索羅斯基金管理公司（Soros Fund Management, SFM）。據福布斯實時財富榜，目前索羅斯擁有67億美元（約合人民幣477億元）的凈資產，排名前400。
索羅斯的成名一戰是在1992年的“黑色星期三”，當時英國貨幣遭遇巨大危機，索羅斯賣空了價值100億美元的英鎊，沖垮英鎊匯率，并從中爆賺10億美元。
與此同時，索羅斯還深度介入美國政壇，一直是美國民主黨派候選人的最大捐助者之一。他還專門為支持左翼激進政府候選人而成立了一個委員會——索羅斯“超級政治行動委員會（super PAC）”。
在接受采訪時，亞歷山大表示，他將比父親“更政治化”，他計劃繼續將家族資金捐贈給“左傾”的美國政治候選人，“我們將加倍努力，捍衛國內的選舉權和個人自由。”
他還表示，越來越擔心前總統唐納德·特朗普勝選的前景，并暗示他的家族將在2024年的總統大選中做出貢獻。
狂砸1700億
當前，美股市場最大的投資者正以多年來最快的速度拋售股票。
當地時間6月11日，研究機構 Dealogic 最新發布的數據顯示，自4月底以來，全球各大企業和私募股權機構已經拋售了價值超過240億美元（約合人民幣1700億元）的股票，僅5月份便拋售了超170億美元的股票，遠高于去年69億美元的月平均水平。
值得一提的是，當前，標普500指數已經正式進入新一輪的牛市，從2022年10月的低點以來已累計上漲超20%。
受益于投資者對人工智能的樂觀情緒爆發，亞馬遜、特斯拉和英偉達等公司在公布了大超預期的財報業績后大力提振了股價，標普500指數持續走高，因此投資者們終于按捺不住了。
近一半的拋售來自像私募股權公司等機構投資者，他們一直在尋找創造性的途徑出售公司股票，并將資金返還給養老基金和其他提供資金的機構。私募股權公司的典型策略是，收購價值被低估的公司，精簡其業務，然后再將這些公司包裝上市，并擇機以更高的價格在二級市場出售。
通常情況下，為了吸引買家，賣家必須在后續拋售中提供較近期交易更高的折扣力度。Dealogic的數據顯示，在2020年、2021年，當對股票的需求很高時，平均折扣率降低至了8.4%；自2022年初以來，平均折扣率躍升至12%左右。今年5月，這一折扣率再次開始降至8.3%，6月份則進一步降低，反映出市場資金對股票的強勁需求。
美國東海岸“動脈”塌了
6月13日，據央視新聞消息，當地時間12日，美國賓夕法尼亞州政府舉行新聞發布會，對在費城附近95號州際公路（I-95）發生的油罐車事故情況進行介紹。
賓夕法尼亞州警方證實，在油罐車事故現場發現遇難者遺骸，已經被送往附近醫院等待確認，救援工作仍在進行中。
賓州州長喬?！は钠ち_在發布會上宣布，該州進入災難狀態，以便調用聯邦資金進行道路修復作業等。
當地時間11日，美國費城附近95號州際公路高架路段上一油罐車起火，導致州際公路的一部分崩塌。據悉，發生車禍的油罐車載有8500加侖的汽油。因燃油或天然氣管線可能存在溢漏，事故隨后被升級為危險品事件。
美國有線電視新聞網（CNN）稱，此次事故相當于切斷了東海岸一條“大動脈”。
當地消防局官員11日表示，事發后高架下方道路發生大火，公路坍塌地點附近的爆炸可能是由“因事故損壞的燃料或天然氣管線泄漏”造成。
需要介紹的是，I-95北起緬因州與加拿大的邊界，南至佛羅里達州邁阿密與美國國道1號相連，大體上與海岸線平行，全長約3096公里，是美國交通系統中南北向最長的州際公路，也是全美第六長的州際公路。
當地時間11日下午，喬希·夏皮羅在新聞發布會上稱，修復該段公路可能需要“數月時間”，正尋找恢復交通的替代方案。賓夕法尼亞州交通部部長邁克·卡羅爾表示，坍塌的公路是該地區“最繁忙的州際公路”，每天大約有16萬輛車通行。
美國交通部長皮特·布蒂吉格明確承諾，“無論修復I-95需要多少資源，都將以安全且迅速的方式提供給賓夕法尼亞州”。
而在前一天，美國運輸業已經傳來利空消息，當地時間6月10日，太平洋海事協會公告稱，因勞資糾紛，國際碼頭和倉庫工人工會拒絕派遣工人作業，美國西雅圖港被迫關閉。值得一提的是，西雅圖港是北美最大的港口之一，美國農業出口商大多依靠西雅圖港向外農產品和糧食，對美國供應鏈至關重要，西海岸港口貿易大約貢獻了全美GDP的12%。
