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上證報中國證券網訊（記者 王文嫣 通訊員 何寶新 張文豪）9月11日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司（下稱“滬東中華”）為中國船舶集團（香港）航運租賃有限公司和地中海航運公司（MSC）建造的全球最大24000TEU級超大型集裝箱船系列船的最后一艘“MSC CLAUDE GIRARDET”（“地中海·克勞德吉拉德特”）號，在中船長興造船基地命名交付。這是自今年3月以來，滬東中華在半年時間里交付地中海航運的第4艘全球最大級箱船，標志著該公司為地中海航運建造的該系列船項目圓滿收官。
該船由滬東中華自主設計，擁有完全自主知識產權，入級DNV。該型船總長399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，甲板面積近似于4個標準足球場；最大堆箱層數可達25層，相當于22層樓的高度，可承載24萬多噸貨物，最大載箱量可達24116只標準集裝箱，堪稱海上“超級帶貨王”。
“MSC CLAUDE GIRARDET”號是滬東中華為地中海航運建造的4艘該系列箱船項目的最后一艘，也是滬東中華迄今建成的第7艘全球最大24000TEU級集裝箱船，目前該公司還有共計6艘該級別箱船在建或即將建造。
據了解，地中海航運24000TEU級箱船項目自2021年7月30日啟動連續建造，首制船“MSC TESSA”號和2號船“MSC CELESTINO MARESCA”號于今年3月交付，3號船“MSC GEMMA”號于今年5月交付。該項目建造期間經歷了疫情、臺風、超高溫等困難和考驗。最終，得益于各方的大力支持和精誠合作，滬東中華項目團隊克服了一個又一個艱難險阻，高效解決了諸多建造難題，迎來了項目圓滿收官。
滬東中華在該型船的設計和技術方面做了進一步優化，使其成為集綠色環保、高效節能和經濟安全等諸多亮點和特點于一身“超級帶貨王”和全球最新超大型集裝箱船設計典范。
中船租賃表示，只有不斷的技術積累和精細化的生產組織和管理，以及對新設計、新工藝和新建造技術的不懈努力，才能建成如此精品。該項目船舶的建成交付充分彰顯了中國船舶工業在超大型集裝箱船領域雄厚的研發和建造能力。
