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上證報中國證券網訊（記者 宋薇萍）今日，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱上汽）發布2022年年度報告和2023年第一季度報告。2022年，公司實現整車批售530.3萬輛，連續十七年保持國內第一，并率先成為中國首個新能源汽車和海外市場年銷“雙百萬輛”的汽車集團，創新轉型步伐持續邁進；實現營業總收入7440.63億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤161.18億元。今年一季度，上汽銷售整車89.1萬輛，實現營業總收入1459.16億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤27.83億元。1月至3月整車銷量“環比連漲”，4月將實現同環比“全面增長”。
2023年以來上汽整車銷量將實現新增長，其中新能源汽車銷量力爭達到150萬輛，同比增長40%左右，海外市場銷量力爭達到120萬輛，同比增長20%左右。到2025年，上汽自主品牌占比將達到60%，新能源車占比達到50%，智能網聯汽車占比超過50%，海外銷量占比超過20%，結構優化實現突破，基本完成新老賽道發展動力切換。
報告顯示，公司“新三駕馬車”驅動“新賽道“上加速跑。2022年，上汽自主品牌銷售278.5萬輛，在總銷量中占比達到52.5%，牢牢占據“半壁江山”，上汽乘用車銷量達83.9萬輛，創歷史新高。上汽新能源汽車銷售107.3萬輛，同比增長46.5%，位居全球第一陣營。上汽海外市場銷量高達101.7萬輛，同比增長45.9%，連續七年蟬聯國內車企榜首，海外每賣出三輛“中國車”，就有一輛是“上汽造”，歐洲成為上汽首個“十萬輛級”海外區域市場；“中國單一品牌海外銷量冠軍”MG品牌保持“四連冠”，“中國汽車工業首款全球車”MG4 純電動車（國內定名為MG MULAN）暢銷歐洲。今年3月份，MG4在海外市場的單月銷量“成功破萬”。
同時，上汽全力推動結構變革，全面轉軌“新賽道”。到2025年，上汽集團將基本完成新老賽道的發展動力切換，自主品牌加快發展步伐，在集團整體銷量中的占比將達到60%。產品結構上，從傳統汽車向電動智能網聯升級發展轉變，塑造從芯片、操作系統、軟件、數據閉環到對應場景的全新整車集成能力，新能源汽車在集團整體銷量中的占比達到50%，整體裝備L2級及以上技術的智能網聯汽車在集團國內銷量中的占比超過50%；市場結構上，從國內為主向深耕國內與拓展海外并重發展轉變，海外銷量達到150萬輛，在集團整體銷量中的占比超過20%，力爭成為具有產業全球競爭力和品牌國際影響力的萬億級汽車產業集團，爭創世界一流汽車企業。
