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8月24日，以寧德時代放量反包長陰為標志，拉開了賽道股中期調整的序幕，至今的17個交易日里，寧王跌逾28%，市值從1.4萬億元，回吐至萬億關口和7月增發價410元，風光儲及新能源車板塊領跌，賽道股殺跌也瘋狂，到上周五賽道股本來已有反彈之意，但以東方財富為首的券商板塊又給市場一棒重擊，滬指跌破3155點后，市場瞬間陷入全面恐慌的無差別殺跌，滬指大跌2.30%，以最低點3126點收盤，除科創50是尾盤砸綠外，創業板指和深圳成指跌幅也與滬指相當，兩市下跌家數4194只，中位數跌幅為2.66%。
經過了上周五的殺跌，尤其是處于相對低位的券商板塊還如此瘋狂殺跌，市場的情緒變得絕望，盤后的聲音完全被空頭籠罩，看破3000點的，看見2863點的都有，這就是滬指將見重要低點前的征兆，在未出現一個反彈過程前，暫不宜想破3000點的事，
就短期而言，我們需要注意到二件事，一是，本周四凌晨美聯儲九月加息落地，本周前三個交易日大概率要出現一個相對重要的低點，二是，自上周四午后14:00出現嚴重超賣的“物極必反”信號，持續并加強至上周五收盤，兩市5天均線上的股票數量僅剩345只，今天大概率還有慣性的恐慌殺跌過程，但極可能是收長下影線的一天，可參考去年7月28日，或7月28日與29日的結合，今天在恐慌中殺跌不可取，判斷今天是對手中持有的短線超跌股在恐慌中低吸做T+0操作的好日子。
本周二開始至下周一都是變盤節點，共振形成了一個大級別的變盤窗口，不宜，也不應倒在黎明前的黑暗中，股市不關門，勿被情緒化左右，瞬息萬變的市場，不應只有下跌。
【股市有風險 投資需謹慎】
