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今日市場(chǎng)暫時(shí)維持了昨日市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)，整體走勢(shì)上呈現(xiàn)出橫盤震蕩，總體來(lái)看61%的品種處于上漲的狀態(tài)，兩市連超90股漲停或漲超10%，而下跌達(dá)到跌停或超過(guò)10%的品種只有11家。從成交量上看，今日成交的萎縮與投資者節(jié)日情節(jié)有關(guān)，如果周末沒(méi)有利空，節(jié)后成交量有望恢復(fù)，但6月的走勢(shì)上可能會(huì)比較反復(fù)，畢竟目前從籌碼峰上看已經(jīng)臨近一個(gè)比較重要的壓力區(qū)了。但這個(gè)位置個(gè)人認(rèn)為倒不用特別恐慌，最近市場(chǎng)反彈的支撐位跟隨的速度還是比較快的，也就是說(shuō)在趨勢(shì)沒(méi)有跌破這個(gè)支撐位前，關(guān)注市場(chǎng)反彈的主線，控制好倉(cāng)位，適度參與反彈。
既然是適度參與反彈，那么對(duì)于反彈的方向上就要適當(dāng)注意，其實(shí)自5月初到現(xiàn)在市場(chǎng)的主線一直是圍繞穩(wěn)增長(zhǎng)展開。最近隨著復(fù)產(chǎn)復(fù)工逐步展開，消費(fèi)類品種出現(xiàn)了上漲，主要源于對(duì)于經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的修復(fù)的預(yù)期，這里需要和大家分享的是穩(wěn)消費(fèi)和穩(wěn)增長(zhǎng)并不矛盾。穩(wěn)增長(zhǎng)不是單純的靠基建和水泥，我們?cè)诮?jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中需要的是組合拳，也就是投資和消費(fèi)并舉。
另外還有一條暗線就是國(guó)企該股，而國(guó)企改革中比較明確的是軍工國(guó)改。今天我們和大家在早盤分享的中國(guó)海防也是這個(gè)思路，這個(gè)板塊今天也出現(xiàn)了一批漲停的品種，對(duì)于這個(gè)暗線個(gè)人認(rèn)為是波段思路，那么國(guó)資該股這條線什么時(shí)候結(jié)束呢？那就看這個(gè)板塊中的龍頭品種什么時(shí)候出現(xiàn)調(diào)整，或什么時(shí)候因?yàn)檫B續(xù)的上而被管理層關(guān)小黑屋了。比如最近中通客車其實(shí)對(duì)于這類資金來(lái)說(shuō)或許是個(gè)警示，雖然沒(méi)什么事，但對(duì)于這個(gè)題材中漲幅較大的品種，我們還是需要適當(dāng)觀察它的走勢(shì)何時(shí)結(jié)束。（板塊內(nèi)品種非推薦）
最后，我們還是需要談下6月份的走勢(shì)，從歷史數(shù)據(jù)上看，最近7年的一個(gè)牛熊周期中只有2次是出現(xiàn)上漲的，因此在在反彈趨勢(shì)沒(méi)有結(jié)束前，我們還是關(guān)注是市場(chǎng)的明線和暗線。如果跌破反彈的支撐位，我們就要考慮迅速離場(chǎng)以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，其實(shí)適當(dāng)?shù)目諅}(cāng)對(duì)于賬戶來(lái)說(shuō)是反而是積極主動(dòng)的，畢竟規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)，才有可能在未來(lái)有機(jī)遇時(shí)能及時(shí)跟隨。這就涉及一個(gè)老生常談的話題，對(duì)于我們每個(gè)投資者來(lái)說(shuō)，有自己的體系才是最重要的。無(wú)論當(dāng)下還是未來(lái)，有體系才能在市場(chǎng)中長(zhǎng)期生存，這比簡(jiǎn)單的知道股票代碼要重要的多，否則假使重大的機(jī)會(huì)在我們面前也很難抓住，尤其在風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇共存投資市場(chǎng)更是如此。
風(fēng)險(xiǎn)提示：文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。
