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上證報中國證券網訊（記者 費天元）上海國際能源交易中心發布《關于2024年春節期間有關工作安排的通知》稱，自2月7日收盤結算時起，調整國際銅、原油、集運指數（歐線）等期貨品種的漲跌停板幅度和交易保證金比例。其中，集運指數（歐線）期貨所有合約的漲跌停板幅度調整為25%，交易保證金比例調整為27%。
根據《通知》，2月19日交易后，自第一個未出現單邊市的交易日收盤結算時，所有期貨合約的漲跌停板幅度和交易保證金比例恢復至原有水平。
2月5日，集運指數（歐線）期貨震蕩走強，主力EC2404收盤報1769.6點，漲1.75%，EC2406、EC2408、EC2410、EC2412漲幅均在2%左右。
盤后，上海航運交易所公布新一期的上海出口集裝箱結算運價指數（SCFIS），其中歐洲航線報3472.03點，較前一周下跌0.7%。
對于今日公布的SCFIS指數，一德期貨宏觀經濟高級分析師車美超表示，春節假期臨近，出貨量減少，1月中旬以來SCFI歐線訂艙運價連續三周回落，SCFIS歐線結算運價也相應下滑。但本周SCFIS歐線報價高于市場中性預期，或與大柜占比較前期增加有關。
“從基本面看，在高利率、高通脹下，預計歐洲經濟仍將維持低迷。而中東地區緊張局勢仍在持續，截至2月5日，歐地航線繞行比例為72%，預計短期紅海恢復通行的概率不大。鑒于紅海局勢依舊緊張，當前集運指數期貨盤面受消息面影響較大，波動可能增強。”車美超說。
東證期貨航運高級分析師蘭淅表示，近期中東局勢變化較快，集運指數（歐線）期貨春節休市時間較長，且無法排除春節期間巴以達成停火協議的可能，假期消息面存在較大不確定性，對節后市場情緒的影響難以預判。此外，最新兩期SCFIS歐線指數均表現超預期，一旦節后即期趨勢得以確認，或對盤面形成較大提振。
對于期貨合約的風控參數調整，車美超認為將有助于應對市場波動。“目前集運指數（歐線）期貨持倉成本較高，建議投資者理性參與，合理控制倉位風險。”
蘭淅也強調，調整后的漲跌停板幅度和保證金比例將于本周三收盤結算時生效，這將有助于應對市場可能出現的極端風險。目前集運指數（歐線）期貨交易風險相對偏高，建議投資者謹慎操作。重點關注節后供需變化以及近期巴以和談進展。
