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近日，國內(nèi)首條采用“超級電容+鈦酸鋰電池”儲能供電裝置的有軌電車工程完工，目前正緊張進(jìn)行試運(yùn)行調(diào)試，為年底全線開通運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。
華創(chuàng)證券指出，據(jù)介紹，這條線路在全國首次采用“超級電容 + 鈦酸鋰電池”混合儲能供電裝置技術(shù)。線路系統(tǒng)超級電容單體容量達(dá)9500法拉。車輛達(dá)到站點(diǎn)時，在乘客上下車間隙，車輛就自動完成充電，用時不到30秒，實(shí)現(xiàn)車輛能耗和補(bǔ)給動態(tài)平衡，確保車輛全程不間斷運(yùn)行。同時，車輛配置鈦酸鋰電池可在突發(fā)狀況和緊急狀態(tài)下為車輛補(bǔ)償供電，極大的提升了車輛運(yùn)行的應(yīng)急能力。車輛制動時將80%以上的制動能量回收至超級電容形成電能儲存，實(shí)現(xiàn)能量循環(huán)利用，做到了高效節(jié)能。相關(guān)公司主要有新筑股份、宏達(dá)電子、思源電氣、江海股份、銅峰電子等。
