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9月22日晚間，金力永磁公告稱，公司21日和特斯拉公司簽署了零部件采購(gòu)協(xié)議。公司將向特斯拉公司供應(yīng)釹鐵硼磁體，會(huì)對(duì)相關(guān)年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響。
進(jìn)入特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈
據(jù)公司公告，協(xié)議項(xiàng)下采購(gòu)采取訂單模式，最終的交易量和交易金額將根據(jù)實(shí)際訂單需求情況而定，且特斯拉公司保留根據(jù)實(shí)際需求變更訂單的權(quán)利。
公司表示，此次與特斯拉公司簽署采購(gòu)協(xié)議，為特斯拉公司提供稀土永磁產(chǎn)品，將對(duì)公司進(jìn)一步拓展新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)生積極影響。公司將根據(jù)協(xié)議履行情況在相關(guān)年度確認(rèn)收入，預(yù)計(jì)對(duì)公司相關(guān)年度的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響。協(xié)議的履行不會(huì)對(duì)公司的業(yè)務(wù)獨(dú)立性構(gòu)成不利影響，公司不會(huì)因此對(duì)客戶形成重大依賴。
金力永磁主業(yè)便是高性能釹鐵硼永磁材料，產(chǎn)品應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、新能源汽車及汽車零部件、節(jié)能變頻空調(diào)、節(jié)能電梯、機(jī)器人及智能制造、3C等領(lǐng)域。
今年上半年，金力永磁受益于風(fēng)電搶裝潮和在新能源汽車領(lǐng)域的需求拉動(dòng)，業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)。上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.63億元，同比增長(zhǎng)23.47%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)0.91億元，同比增長(zhǎng)55.34%。
不僅僅是特斯拉，金力永磁早已進(jìn)入全球新能源汽車行業(yè)多家車企的供應(yīng)鏈,并成為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先磁鋼供應(yīng)商。2020年上半年，該領(lǐng)域收入達(dá)到1.27億元，較上年同期增長(zhǎng)27.76%。公司是比亞迪、聯(lián)合汽車電子有限公司等新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的磁鋼供應(yīng)商，上汽集團(tuán)、北汽新能源、蔚來、理想汽車都是公司的最終用戶，公司也是博世集團(tuán)多年的汽車零部件磁鋼供應(yīng)商。目前公司已成為聯(lián)合汽車電子為大眾集團(tuán)MEB純電動(dòng)平臺(tái)項(xiàng)目配套的稀土永磁材料供應(yīng)商，以及美國(guó)通用汽車公司BEV3全球電動(dòng)車平臺(tái)的稀土永磁材料的定點(diǎn)供應(yīng)商。
公開資料顯示，2020年上半年公司磁材產(chǎn)品的業(yè)務(wù)收入在國(guó)內(nèi)排名行業(yè)第二。截至2020年上半年，公司毛坯產(chǎn)能已經(jīng)具備年產(chǎn)1.2萬噸的生產(chǎn)能力。公司還計(jì)劃定增募資不超過6.78億元，擬投入”年產(chǎn)3000噸新能源汽車及3C領(lǐng)域高端磁材項(xiàng)目”。
電動(dòng)汽車?yán)瓌?dòng)稀土行業(yè)增長(zhǎng)
在稀土行業(yè)，中國(guó)是全球的霸主，是全球稀土磁材制造中心。
中國(guó)擁有全球最完整的稀土產(chǎn)業(yè)鏈，憑借稀土資源優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，全球燒結(jié)釹鐵硼永磁材料產(chǎn)業(yè)格局已發(fā)生重大調(diào)整，海外較大的燒結(jié)釹鐵硼企業(yè)僅存信越化學(xué)、日立金屬等幾家，而中國(guó)占據(jù)全球85%左右的市場(chǎng)份額。在供應(yīng)端，2018年全球釹鐵硼材料毛坯產(chǎn)量18.5萬噸，中國(guó)產(chǎn)量就有15.7萬噸。
根據(jù)中國(guó)稀土行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)：2019年，我國(guó)稀土永磁材料產(chǎn)量保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。其中，燒結(jié)釹鐵硼毛坯產(chǎn)量約17萬噸，同比增長(zhǎng)9.7%。
國(guó)內(nèi)也有多家釹鐵硼磁體上市公司，如正海磁材、英洛華、寧波韻升、中科三環(huán)，以及最近上市的大地熊。
未來，永磁同步電機(jī)成為新能源汽車電機(jī)的趨勢(shì)，這將拉動(dòng)行業(yè)的快速增長(zhǎng)。
高性能釹鐵硼在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用于EPS、ABS等汽車零部件；而在新能源汽車方面主要應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)。2017年永磁同步電機(jī)在我國(guó)新能源汽車中的使用占比為78.4%，且占比持續(xù)提升。稀土永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為新能源汽車的核心部件，可以大幅減輕電機(jī)重量、縮小電機(jī)尺寸、提高工作效率，特斯拉大眾版車型Model3已全部采用稀土永磁電機(jī)。
智研咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020-2022年，全球新能源汽車高性能釹鐵硼需求量分別達(dá)到1.67萬噸、2.34萬噸、3.09萬噸，增速分別為46%、40%、42%。
不僅是金力永磁，早在2016年，中科三環(huán)的產(chǎn)品就已經(jīng)進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈。
