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卡倍億大漲,遭監(jiān)管層發(fā)問
2020-09-17 09:27:36來源:證券時報網
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創(chuàng)業(yè)板注冊制次新股遭爆炒,卡倍億股價4天翻倍。

9月16日,卡倍億已連續(xù)4日漲停。龍虎榜數(shù)據(jù)顯示,卡倍億前5大買入與賣出席位全是游資,其中銀河證券上海浦東南路證券營業(yè)部買入2410萬元,現(xiàn)身買一席位;中信建投佛山南海城南二路證券營業(yè)部賣出1407萬元,現(xiàn)身賣一席位。

針對近期部分創(chuàng)業(yè)板注冊制次新股大漲,資深投行人士王驥躍向證券時報·e公司記者表示,主要還是炒小、炒新的成份居多。

此外,16日晚卡倍億收到關注函,深交所要求公司補充披露主要產品中傳統(tǒng)汽車、新能源汽車線纜銷售收入及占比情況,銅、鋁線纜銷售收入及占比情況,并核實說明新能源汽車線纜、鋁線纜業(yè)務對公司目前經營業(yè)績的具體影響;部分媒體提及公司涉及特斯拉概念。要求公司結合業(yè)務模式及與其業(yè)務開展情況作針對性澄清說明,并充分揭示相關風險。

多路游資合力封板

卡倍億16日再次漲停,單日換手率達64.82%,最新股價收于127.5元。

就在前一日晚,卡倍億發(fā)布交易異常波動公告稱,公司靜態(tài)市盈率為81.03倍,滾動市盈率為79.86倍。根據(jù)中證指數(shù)有限公司發(fā)布的數(shù)據(jù),汽車制造業(yè)最近一個月平均靜態(tài)市盈率為21.99倍,滾動市盈率為25.44倍,公司市盈率顯著高于行業(yè)市盈率水平。

作為創(chuàng)業(yè)板注冊制首批上市企業(yè),卡倍億上市首日收獲最高收盤價,隨后股價一路下行。不過,9月11日以來,卡倍億股價實現(xiàn)“V”型反轉,已連續(xù)收獲4個漲停板,股價累計漲幅達107.38%。

自8月24日以來,卡倍億共4日登上龍虎榜。從資金來看,8月24日上市首日,機構資金大舉出貨,前4大賣出席位中共有4家機構現(xiàn)身,合計凈賣出2276萬元,前5大買入席位全是游資。

9月14日、15日、16日,卡倍億日換手率均超50%,前5大買入和賣出席位全是游資,已不見機構身影。

從上榜4日的情況來看,華福證券莆田城涵東大道證券、東方財富拉薩東環(huán)路第二證券、銀河證券上海浦東南路為炒作主力,多次上榜。

汽車線纜市占率6.56%

卡倍億主營業(yè)務為汽車線纜的研發(fā)、生產和銷售。汽車線纜市場容量取決于下游汽車市場的產量。

根據(jù)收集的公開信息估算,目前一輛傳統(tǒng)汽車線纜的廠商供貨均價約為500元,一輛新能源汽車線纜的廠商供貨均價約為1000元。根據(jù)汽車產量和單量汽車線纜均價,2019年我國傳統(tǒng)汽車線纜市場規(guī)模約為122.4億元,新能源汽車線纜市場規(guī)模約為12.42億元。

數(shù)據(jù)顯示,2019年汽車線纜市場總規(guī)模為134.82億元,其中卡倍億銷售額達8.84億元,市場占有率為6.56%;2018年市占率為7.1%。

根據(jù)業(yè)績預告,卡倍億2020年1~9月預計實現(xiàn)營業(yè)收入6.95億元~7.3億元,較上年同期增長10.69%~16.27%;歸屬于母公司股東的凈利潤預計為3650萬元~3945萬元,較上年同期增長3.63%~12.01%;扣除非經常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤預計為3615萬元~3910萬元,較上年同期增長3.89%~12.37%。

對于業(yè)績增長的原因,公司解釋稱,隨著疫情得到有效的控制,汽車整車市場逐漸開始回暖,德科斯米爾收入增長等。公開資料顯示,德科斯米爾為公司2019年第三大客戶,銷售收入為1.07億元,占公司總營收的11.71%。

行業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢

作為汽車零部件供應商,卡倍億生產經營狀況與汽車行業(yè)的整體發(fā)展狀況密切相關。

2019年受汽車市場消費持續(xù)低迷、新能源汽車增速放緩等影響,公司汽車線纜銷量同比下滑18.25%。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2020年1~8月,汽車產銷分別完成1443.2萬輛和1455.1萬輛,同比分別下降9.6%和9.7%,降幅較1~7月分別繼續(xù)收窄2.2和3個百分點。

其中,8月汽車產銷分別完成211.9萬輛和218.6萬輛,產量環(huán)比下降3.7%,銷量環(huán)比增長3.5%,同比分別增長6.3%和11.6%。產銷已連續(xù)5個月呈現(xiàn)增長,銷量已連續(xù)4個月增速保持在10%以上。

中汽協(xié)指出,9月下旬開幕的北京國際車展將推動企業(yè)新品全面投放,疊加中秋、國慶長假帶來的自駕游需求,將進一步拉動汽車消費,進而增加“金九銀十”消費旺季的熱度。但值得注意的是,目前市場上的產品結構在發(fā)生變化,中高端產品持續(xù)保持增長,國內消費信心的完全恢復尚需一段時間,影響低端產品的需求。

興業(yè)證券認為,隨著我國經濟運行總體復蘇態(tài)勢繼續(xù)向好,以及在各項促消費政策的帶動下,汽車產銷延續(xù)了二季度以來的回暖勢頭。展望下半年,汽車行業(yè)整體有望延續(xù)增長態(tài)勢。


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