順豐控股于4月11日晚發(fā)布最新業(yè)績(jī),公司預(yù)計(jì)今年一季度盈利9.5億元至11億元。從“虧10億”到“賺10億”,順豐實(shí)力回歸。
????當(dāng)前,快遞業(yè)進(jìn)入新階段,由價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向服務(wù)戰(zhàn)成為行業(yè)共識(shí)。作為國(guó)內(nèi)物流綜合服務(wù)商龍頭,順豐接下來(lái)的動(dòng)向也有著風(fēng)向標(biāo)的意義。4月12日下午,順豐控股董秘甘玲做客證券時(shí)報(bào)“e公司V訪談”直播間,為投資者深入剖析公司業(yè)務(wù)的最新看點(diǎn),并解讀新階段下行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)。
????聚焦核心物流業(yè)務(wù)
????順豐預(yù)計(jì)今年一季度盈利9.5億元至11億元,從“虧10億”到“賺10億”,哪些因素奠定了業(yè)績(jī)反轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)?
????甘玲表示,雖然國(guó)內(nèi)部分城市因疫情實(shí)施封控,公司3月業(yè)務(wù)量出現(xiàn)波動(dòng),但第一季度仍取得了良好的經(jīng)營(yíng)成果,并較上年同期實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,主要得益于公司持續(xù)聚焦核心物流戰(zhàn)略,強(qiáng)調(diào)可持續(xù)的健康發(fā)展;主動(dòng)調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),減少低毛利產(chǎn)品件量;堅(jiān)持精益化成本管控,提高投入產(chǎn)出效率;另外,自2021年第四季度起合并嘉里物流的業(yè)績(jī)。
????從2021年分季度利潤(rùn)來(lái)看,公司業(yè)績(jī)環(huán)比穩(wěn)步提升,至第四季度實(shí)現(xiàn)扣非后凈利同比增長(zhǎng)46.1%。公司在2021年下半年提出“追求可持續(xù)健康發(fā)展”,是經(jīng)營(yíng)策略?xún)?yōu)先級(jí)調(diào)整的實(shí)質(zhì)信號(hào),意味著公司將優(yōu)先追求長(zhǎng)期、持續(xù)及健康的利潤(rùn),聚焦核心物流業(yè)務(wù),提升投入產(chǎn)出效率,從而實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的增長(zhǎng)。
????基于宏觀環(huán)境,公司確定2022年的主基調(diào)是“穩(wěn)健”兩個(gè)字。在實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)健”主基調(diào)的同時(shí),公司依然追求差異化發(fā)展作為核心方向和路徑。
????近年順豐一直在梳理快遞產(chǎn)品線,公司最新提出在產(chǎn)品維度上要做減法。
????甘玲介紹,2022年,公司產(chǎn)品矩陣的策略是要更聚焦和清晰,提出了網(wǎng)絡(luò)型標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品規(guī)劃“一張網(wǎng)絡(luò)、兩大產(chǎn)品、三種時(shí)效”。“一張網(wǎng)絡(luò)”是指標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)(區(qū)別于供應(yīng)鏈和國(guó)際網(wǎng))、“兩大產(chǎn)品”是指小件和大件、“三種時(shí)效”是指特快、標(biāo)快和經(jīng)濟(jì)。
????甘玲說(shuō),公司的小件產(chǎn)品矩陣已經(jīng)發(fā)展的比較成熟,2022年隨著大件,也就是過(guò)去說(shuō)的快運(yùn)產(chǎn)品能力提升,公司會(huì)繼續(xù)推進(jìn)快運(yùn)產(chǎn)品時(shí)效分層,引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的同時(shí),建立領(lǐng)先的時(shí)效運(yùn)營(yíng)交付能力。
????國(guó)際業(yè)務(wù)最具看點(diǎn)
????新業(yè)務(wù)去年表現(xiàn)亮眼,讓市場(chǎng)看到了順豐在快遞之外的更多潛力。
????甘玲表示,市場(chǎng)容易忽略順豐控股的國(guó)際業(yè)務(wù)。未來(lái)最具看點(diǎn)的部分是國(guó)際業(yè)務(wù),將是公司業(yè)務(wù)的第二增長(zhǎng)極。公司去年9月底完成對(duì)嘉里物流的合并是重要里程碑事件。公司有信心能進(jìn)一步拉近和全球頂尖物流快遞企業(yè)的距離,助力我國(guó)切實(shí)推進(jìn)全球物流體系建設(shè)。
????對(duì)于嘉里物流在順豐體系內(nèi)的定位,甘玲說(shuō),公司與嘉里物流的整合工作正順利進(jìn)行中,雙方計(jì)劃借助順豐在國(guó)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)、航空資源等優(yōu)勢(shì)和嘉里物流在海外的網(wǎng)絡(luò)、客戶、品牌等優(yōu)勢(shì),合力一起開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù),同時(shí)也就國(guó)際貨代分工、供應(yīng)鏈服務(wù)優(yōu)化、業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)等方面確定了合作方向。
????從定位來(lái)看,未來(lái)在貨代方面會(huì)以嘉里物流為主,依托其全球資源統(tǒng)籌能力,把貨代業(yè)務(wù)給到嘉里物流,進(jìn)一步發(fā)揮其規(guī)模優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì),同時(shí)客戶方面,雙方客戶重合度低,之后可以共享全球客戶池,把客戶的錢(qián)包深度共同做大。
????除了順豐,不少快遞企業(yè)也在積極卡位東南亞市場(chǎng),順豐在東南亞市場(chǎng)的布局進(jìn)展如何?
????甘玲表示,東南亞和中國(guó)一樣,快遞同樣是電商驅(qū)動(dòng),東南亞各國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施也在逐步完善。中國(guó)快遞企業(yè)在管理信息化、中轉(zhuǎn)自動(dòng)化、末端快遞柜等方面的探索都值得借鑒。此外,國(guó)際化一定是人才的本土化,未來(lái)順豐會(huì)借力嘉里物流在東南亞成熟的本土配送網(wǎng)絡(luò),合力打造東南亞的區(qū)域快遞網(wǎng)絡(luò),開(kāi)發(fā)更高性?xún)r(jià)比的跨境快遞產(chǎn)品。
????鄂州花湖機(jī)場(chǎng)將開(kāi)航
????甘玲還透露,鄂州花湖機(jī)場(chǎng)在2021年12月底啟動(dòng)了校飛工作,預(yù)計(jì)今年6~7月,機(jī)場(chǎng)具備使用條件,客運(yùn)可先開(kāi)航。轉(zhuǎn)運(yùn)中心方面,2021年10月設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝,12月底實(shí)現(xiàn)部分分揀機(jī)通電,隨著土建完成封頂,轉(zhuǎn)運(yùn)中心預(yù)計(jì)2022年底具備貨運(yùn)功能。
????就市場(chǎng)對(duì)順豐在鄂州花湖機(jī)場(chǎng)前期投入過(guò)多的擔(dān)憂,甘玲表示,公司在鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的投入遠(yuǎn)沒(méi)有市場(chǎng)想象的多。順豐為鄂州花湖機(jī)場(chǎng)合資公司的二股東,該機(jī)場(chǎng)合資公司注冊(cè)資本為50億元,公司按股比現(xiàn)金投入23億元,不會(huì)給公司資金面帶來(lái)壓力。
????在鄂州花湖機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心開(kāi)始投入服務(wù)后,將增加時(shí)效件覆蓋的城市數(shù),更多的陸運(yùn)件轉(zhuǎn)空運(yùn),而且穩(wěn)定性也會(huì)提高,服務(wù)高新產(chǎn)業(yè)集群,不斷鞏固的供給端也能創(chuàng)造需求帶來(lái)時(shí)效件增量。
????此外,鄂州花湖機(jī)場(chǎng)未來(lái)將是一個(gè)開(kāi)放性的平臺(tái),未來(lái)可能會(huì)形成若干個(gè)產(chǎn)業(yè)集群,如吸引醫(yī)療設(shè)備、電子等高端產(chǎn)業(yè)。如果高端產(chǎn)業(yè)集群能搬到這里,并使用公司的物流服務(wù),未來(lái)這部分也將成為重要增量。
????甘玲還表示,從行業(yè)來(lái)看,產(chǎn)業(yè)升級(jí)推動(dòng)中國(guó)制造全球化,將進(jìn)一步催生航空物流需求,同時(shí)中國(guó)在跨境電商商品份額的提升、跨境消費(fèi)升級(jí)也預(yù)示著中國(guó)航空物流時(shí)代的到來(lái),而鄂州花湖機(jī)場(chǎng)將助力提升航空貨運(yùn)運(yùn)輸能力。
????疫情影響整體可控
????關(guān)于疫情給快遞企業(yè)的考驗(yàn),甘玲說(shuō),疫情的多地暴發(fā)讓如何獲得穩(wěn)定的物流服務(wù)成為重要的競(jìng)爭(zhēng)砝碼,物流長(zhǎng)期大發(fā)展的邏輯在疫情下的重要性更加凸顯。而穩(wěn)定的物流服務(wù)離不開(kāi)強(qiáng)大資源儲(chǔ)備,順豐多年積累下已具備自主可控的資源實(shí)力,公司直營(yíng)體系下強(qiáng)有力的管控模式也確保了疫情下對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的把握和核心資源的充分調(diào)動(dòng),讓物流網(wǎng)絡(luò)兼具穩(wěn)定性和靈活性。
????同時(shí),面對(duì)復(fù)雜多變的疫情態(tài)勢(shì),公司升級(jí)了包裹在收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派多個(gè)環(huán)節(jié)的防疫措施。
????順豐在近期接待調(diào)研時(shí)表示“有信心成為行業(yè)中實(shí)現(xiàn)疫情后業(yè)務(wù)最快回升的公司”,甘玲說(shuō),隨著國(guó)家防疫政策得到有效的實(shí)施,多個(gè)城市又開(kāi)始恢復(fù)正常活動(dòng),更多城市調(diào)整了之前停止收派的政策。從3月第四周開(kāi)始,公司受影響的網(wǎng)點(diǎn)減少,截至3月29日,只有約11%的網(wǎng)點(diǎn)受影響,總體件量呈復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。
????快遞業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況改善
????甘玲說(shuō),國(guó)內(nèi)物流行業(yè)體量很大,占據(jù)中國(guó)GDP的15%左右,但市場(chǎng)非常分化,順豐按收入額來(lái)看是快遞行業(yè)體量最大的公司,但實(shí)際上以去年?duì)I收額來(lái)看,不到整個(gè)物流市場(chǎng)的2%,屬于大市場(chǎng)小公司。而國(guó)外最大的3至4家快遞企業(yè)就占了80%以上的份額,從這個(gè)角度看國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的集中度還比較低,空間還很大。
????甘玲說(shuō),順豐在時(shí)效件上的核心優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在機(jī)隊(duì)資源、技術(shù)系統(tǒng)等方面。尤其是在航空貨運(yùn)上具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)壁壘。貨機(jī)和飛行員都是稀缺資源,非常搶手。
????此外,甘玲表示,發(fā)票電子化趨勢(shì)不會(huì)影響公司在時(shí)效件領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),且時(shí)效件覆蓋場(chǎng)景增多。
????在價(jià)格戰(zhàn)停歇的背景下,甘玲稱(chēng),2021年下半年快遞單價(jià)降幅收窄,行業(yè)內(nèi)多家公司宣布上漲派費(fèi),以切實(shí)保障末端網(wǎng)點(diǎn)和快遞小哥權(quán)益,快遞業(yè)增量不增收的狀況有望得到改善。圍繞快運(yùn)、跨境、供應(yīng)鏈、近場(chǎng)電商等方面的業(yè)務(wù)創(chuàng)新,順豐具有顯著的先發(fā)優(yōu)勢(shì),進(jìn)行了前瞻長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略布局,在物流各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。