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工信部在答復政協提案的函中表示，目前正在加快制定《電動汽車換電安全要求》國家標準，還將會同相關部門，加快《電動汽車換電安全要求》國家標準的審查報批，鼓勵企業根據適用場景研發換電模式車型，支持北京、海南等地方開展換電模式試點推廣，推動新能源汽車產業高質量發展。
華創證券指出，換電模式能夠有效降低購車成本、提高電動汽車充電效率。今年以來，政策和產業層面對電動車換電模式的支持力度明顯加碼。除了蔚來、北汽等力推換電模式的新能源車企以外，寧德時代（300750）、長安汽車（000625）、上汽等電池廠和傳統整車廠，乃至軟銀、硅谷天堂等投資機構，紛紛布局換電產業。
山東威達（002026）是蔚來汽車換電設備的主要提供商，前三季業績預增50%-70%，其中第三季預增140%-170%。
展鵬科技擬收購的伯坦科技是國內采用“分箱換電”模式的先行者。
欣旺達（300207）已入選東風柳汽零件同步開發供應商，為其換電項目供應動力電池總成產品。
和順電氣電動汽車充換電設備已形成了系列化產品。
中元股份子公司惠合科技主要產品和服務包括電動汽車充、換電。
