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10-11月，民航運輸旅客量1.05億，恢復至2019年同期96%，國際（國內航司）旅客量646萬，恢復至2019年同期54%；四季度，油、匯有所改善，國際線穩步修復，但寬體機運力仍過剩導致票價回落明顯。四季度是航空傳統淡季，預計全行業呈現虧損狀態；得益于旺季出行亮眼表現，主要上市公司有望實現全年扭虧為盈。
國聯證券：2024年預計旅客出行仍處于景氣上行趨勢，貨運方面跨境物流或存在獨立行情，建議關注景氣上行與高股息方向，維持行業“強于大市”評級。建議關注：（1）推薦高速公路板塊高股息標的粵高速A、皖通高速、山東高速；（2）國際航線有望充分釋放盈利彈性的中國國航；穿越下行周期具有顯著α的春秋航空；國內基本盤扎實的南方航空；（3）盈利能力相對更強的龍頭企業中通快遞、順豐控股以及受益于電商出海紅利的中國外運。
