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華金證券指出，汽車電動化已經是大勢所趨，去庫存帶來的行業景氣度下滑只是階段性的影響，電動化進程仍將持續推進。鑒于碳酸鋰的價格已經從最高點約55萬元/噸，下降至當前不到20萬元/噸，預計電池成本下降20%以上，將會刺激終端新能源汽車和儲能的需求。且碳酸鋰價格有逐步起穩趨勢，鋰電行業排產有望逐步向好。疊加行業估值已處于歷史低位，我們認為鋰電反轉在即，建議關注，動力電池：寧德時代、億緯鋰能、欣旺達、國軒高科；正極：當升科技、容百科技、德方納米、湖南裕能、廈鎢新能、長遠鋰科、中偉股份、格林美等；隔膜：恩捷股份、星源材質、滄州明珠等；負極：杉杉股份、中科電氣、翔豐華、索通發展、尚太科技等；電解液：天賜材料、新宙邦、多氟多等；輔材：科達利等。