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上證報中國證券網訊 近日，寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉碼頭成功實現了全球首次“雙40萬噸世界最大礦船”同靠接卸——7臺卸船機將來自南美洲的鐵礦石從兩艘巨型礦船——“礦石天津”輪和“阿空加瓜”輪上源源不斷地卸至后方堆場。這一壯舉不僅展示了寧波舟山港在港口建設和運營管理上的卓越實力，也標志著全球港口運營邁入新篇章。
據了解，鼠浪湖礦石中轉碼頭是全球唯一擁有兩個可接靠滿載40萬噸礦船泊位的鐵礦石碼頭，雙卸船泊位投用歷時9年，投資超50億元。該碼頭于2016年1月建成試生產，當年9月迎來首艘40萬噸散貨巨輪“遠見海”輪靠泊，自此開啟了“巨輪時代”。起初，受限于泊位長度等因素，鼠浪湖礦石中轉碼頭并不具備同時容納兩艘如此巨型礦船的能力。2021年底，寧波舟山港啟動鼠浪湖礦石中轉碼頭卸船泊位延伸工程建設，在原2號泊位基礎上向北延伸110米，建成后泊位總長增加至945米，可滿足兩艘40萬噸礦船同時靠泊需求。今年3月，延伸段項目獲批對外啟用后，鼠浪湖礦石中轉碼頭正式進入“雙40萬噸”新階段，助力寧波舟山港打造億噸級大宗散貨泊位群。
鼠浪湖礦石中轉碼頭還擁有區位、深水、加工、體系協同、保稅等五大優勢，共同構成了其在全球礦業物流領域的核心競爭力。碼頭所在的地理位置優越，位于長江黃金水道與我國大陸東部黃金海岸線的交匯處，且設計進港航道水深達25.1米，能夠滿足特大型船舶的滿載進港要求。此外，作為國內最大的混配礦基地，鼠浪湖礦石中轉碼頭通過高效的海關、海事、邊檢、港航等口岸部門協作，實現了接卸、出運、混配的無縫對接，極大提高了貨物中轉的速度與效率。
值得注意的是，鼠浪湖礦石中轉碼頭采用先進的i-TOS智慧生產管控系統，實現從靠泊到卸船、堆垛、裝船、混礦等全流程的自動化作業，為鐵礦石接卸提供“保姆級”細致監護。自開港以來，鼠浪湖礦石中轉碼頭已積累了380余艘次40萬噸礦船靠泊接卸經驗，目前，全球在航的68艘40萬噸礦船均曾在此停靠。該碼頭曾創下8天內連續接靠4艘40萬噸礦船的輝煌“戰績”，并刷新了40萬噸礦船滿載接卸作業僅需33.33小時的高效紀錄，穩居全球港口前列。
此次全球首次雙40萬噸礦船同靠接卸的成功案例，不僅為寧波舟山港打造世界一流強港增添了強勁動力，也為推動共建“一帶一路”的國際合作提供了新的范例。未來，隨著全球貿易格局的變化，寧波舟山港將繼續發揮其在國際物流體系中的重要作用，致力于進一步提升港口智能化水平，為全球客戶提供更高效、更便捷的服務。（沈振宙）
