上證報中國證券網(wǎng)訊(霍星羽 記者 劉雪)中國是全球四大鐵礦石生產(chǎn)商的重要市場。
中國市場營收占力拓集團總營收的50%以上;澳大利亞鐵礦石生產(chǎn)商福特斯克集團(Fortescue)生產(chǎn)的鐵礦石中93.5%都出口至中國;今年前3季度,淡水河谷銷售的鐵礦石粉礦和球團中,59.5%都銷往中國;必和必拓也表示,公司銷售額中很大一部分來自中國。
雖然中國是鐵礦石的大買家,但四大礦商也在中國廣下訂單。記者采訪了解到,他們希望從中國采購更多低碳技術(shù)及光伏、電動車、礦砂船等先進設(shè)備;同時加強與中國企業(yè)及高校的技術(shù)研發(fā)合作。
四大礦業(yè)巨頭采購的重點之一是光伏等新能源設(shè)備。以巴西淡水河谷為例,該公司長期采購中國光伏組件及設(shè)備。這家巴西鐵礦石生產(chǎn)商的“塞拉多驕陽”太陽能園區(qū)是拉美最大的太陽能園區(qū)之一,在達(dá)到最大發(fā)電產(chǎn)能后,其產(chǎn)生的電力將占到公司在巴西所消耗電力的16%。該項目的光伏組件和備件就由中國企業(yè)晶科能源提供。
另一類是車、船等先進裝備制造類產(chǎn)品。
淡水河谷已從中國采購了一臺純電動電力機車,由中車株洲電力機車有限公司制造。這家巴西公司還從中國采購了兩臺72噸級純電動卡車,均由徐工集團制造。
該公司采購的礦砂船“海洋舟山號”由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計,后者還負(fù)責(zé)旋翼帆的整合。船舶建造和旋翼帆安裝也均在中國船廠完成。該船安裝了5個旋翼帆,將使能效至多提高8%,每年由此可減排3400噸二氧化碳當(dāng)量。
福特斯克集團金屬業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官狄諾表示,看好中國的綠色技術(shù),已在中國定制了8艘船,并從中國采購礦山設(shè)備。這家澳大利亞公司也是同行中首個全流程使用人民幣結(jié)算進行鐵礦石現(xiàn)貨貿(mào)易的公司。
除了直接采購之外,四大礦業(yè)巨頭積極與中國鋼鐵企業(yè)、高校開展技術(shù)研發(fā)合作。必和必拓與中國寶武、河鋼集團、北京大學(xué)合作,致力于推動鋼鐵行業(yè)的低碳減排;力拓與寶武、首鋼等企業(yè),清華、川大等高校合作開展鋼鐵減排、碳捕集利用與封存等技術(shù)合作項目。
由此看來,鐵礦石生產(chǎn)商從中國采購,與中國高校、企業(yè)合作已蔚然成風(fēng)。
除了積極尋求從中國采購先進技術(shù)和設(shè)備,鐵礦石巨頭們也期待在自身的低碳轉(zhuǎn)型之路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
近來,“生物質(zhì)煉鐵”和“區(qū)塊鏈”成為力拓低碳技術(shù)“長廊”中的熱詞。
傳統(tǒng)的焦煤煉鐵,每生成1噸鋼鐵,將排放2噸二氧化碳。而力拓生物質(zhì)煉鐵新工藝(BioIron)則使用生物質(zhì)代替焦煤作為還原劑,把小麥秸稈、油菜秸稈、大麥秸稈等農(nóng)業(yè)副產(chǎn)品或?qū)iT種植的作物利用起來,并通過微波能將皮爾巴拉鐵礦轉(zhuǎn)化為金屬鐵。
據(jù)悉,作為力拓正在開發(fā)的鋼鐵碳減排技術(shù)之一,該技術(shù)有望推動實現(xiàn)鋼鐵冶煉過程中二氧化碳的近零排放。若結(jié)合碳捕集、碳存儲技術(shù),則這種新工藝可能實現(xiàn)凈負(fù)排放。
區(qū)塊鏈技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)信息的可追溯性,也因此被力拓運用于供應(yīng)鏈的溯源和透明度的保證,該公司的新技術(shù)便能展示材料的生產(chǎn)地和生產(chǎn)方式。
而在福特斯克,能源和金屬業(yè)務(wù)是“并駕齊驅(qū)”的。狄諾于今年進口博覽會期間訪問中國,表示金屬業(yè)務(wù)板塊將為公司提供足夠的現(xiàn)金流,支撐能源板塊的發(fā)展;而能源板塊則反哺鐵礦石業(yè)務(wù),幫助煉鋼、煉鐵環(huán)節(jié)的脫碳。
該集團中國關(guān)系總經(jīng)理宋秀麗介紹,近年來,公司加快從傳統(tǒng)的鐵礦石生產(chǎn)商向綠色能源、綠色技術(shù)的供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。在公司創(chuàng)始人安德魯·福瑞斯特看來,綠色能源就相當(dāng)于20年前的鐵礦石產(chǎn)業(yè),蘊含著巨大商機。