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在行業(yè)復(fù)蘇背景下，中國重汽銷量保持快速增長。3月25日晚，中國重汽發(fā)布的2023年年報顯示，公司2023年累計實現(xiàn)重卡銷售12.8萬輛，同比上升32.8%，市場占有率居于行業(yè)前列。
中國重汽表示，2023年，公司燃?xì)廛嚒⑻烊粴庵乜ǔ晒ψプ∈袌鰴C遇，產(chǎn)品出口銷量再創(chuàng)歷史新高，整體盈利能力得到進一步提升，全年實現(xiàn)銷售收入420.7億元，同比上升46%；實現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤10.8億元，同比上升406%。同時，中國重汽董事會通過利潤分配預(yù)案，擬合計派發(fā)現(xiàn)金股利5.40億元。
重卡需求回升 出口強勁
據(jù)介紹，中國重型汽車集團有限公司有著“我國重型汽車工業(yè)搖籃”之稱，中國重汽是其旗下的重型車整車生產(chǎn)銷售龍頭企業(yè)，目前擁有“黃河”與“豪沃（HOWO）”等品牌及系列車型，是我國卡車行業(yè)驅(qū)動形式及噸位覆蓋較全的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是目前國內(nèi)最大的重型卡車制造基地之一。
中國重汽表示，2023年，物流重卡需求回升，特別是燃?xì)庵乜ㄐ枨笸ⅲ瑫r疊加出口的強勁勢頭，重卡行業(yè)銷量同比增速明顯。公司加快產(chǎn)品優(yōu)化升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品競爭力，精準(zhǔn)實施營銷策略，產(chǎn)銷量均實現(xiàn)了較高增長，盈利能力得到進一步提升。
報告期內(nèi)，中國重汽緊密圍繞市場需求，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整逐步到位，新重產(chǎn)品逐步成為銷量支撐，并在多個細(xì)分市場市占率穩(wěn)居行業(yè)第一。比如，牽引車方面，在危險品行業(yè)位居第一；載貨車方面，在快遞快運、綠通等細(xì)分市場客戶認(rèn)可度不斷提升；攪拌車和自卸車方面，在渣土車市場占有率行業(yè)第一；專用車方面，在消防車、泵車、油田作業(yè)等領(lǐng)域市占率持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。
值得注意的是，中國重汽2023年第四季度盈利水平進一步提升。數(shù)據(jù)顯示，其2023年第四季度歸屬于上市公司股東的凈利潤約4.25億元，環(huán)比大增。
年報顯示，中國重汽已經(jīng)連續(xù)10多年居國內(nèi)重卡行業(yè)出口首位，2023年公司產(chǎn)品海外出口銷量再創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)品出口至上百個國家和地區(qū)。西南證券研究報告認(rèn)為，依托海外市場有力支撐，疊加中國重汽深耕海外市場多年，品牌力得到有效提升，公司出口銷量有望繼續(xù)走高。
2023年，隨著油氣價差拉大，天然氣重卡經(jīng)濟性優(yōu)勢突出，迎來市場大爆發(fā)，天然氣重卡行業(yè)全年累計銷量15.2萬輛，同比增長307%。與行業(yè)趨勢保持一致，中國重汽天然氣重卡銷量占比明顯提升，特別是在牽引車方面，天然氣重卡提升顯著。
“未來，我們依然看好天然氣重卡市場，隨著北方供暖季結(jié)束以及氣價的回落，相信天然氣重卡還會有不錯的表現(xiàn)。”中國重汽相關(guān)人士在接受機構(gòu)調(diào)研時表示。
在天然氣重卡之外，近年來，新能源重卡在銷量規(guī)模和滲透率方面提升較快。行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年重卡行業(yè)新能源銷量為3.4萬輛，滲透率5.7%。
“公司依托于重汽新能源公司實現(xiàn)了產(chǎn)品的銷售。未來，將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品，擴大產(chǎn)品優(yōu)勢，提升市場份額。”中國重汽表示。
“行業(yè)需求將呈現(xiàn)恢復(fù)性增長態(tài)勢”
對于未來，中國重汽充滿信心。在中國重汽看來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟的持續(xù)回暖，疊加出口對重卡行業(yè)銷量的有效支撐，預(yù)計2024年重卡行業(yè)將保持小幅增長的態(tài)勢。
數(shù)據(jù)顯示，重卡行業(yè)2024年1月銷量為9.7萬輛。中國重汽表示，2024年1月，其產(chǎn)銷量延續(xù)了2023年底的態(tài)勢，且較去年同期保持了較高的增長。
在年報中，中國重汽闡述了其對未來發(fā)展的展望：“從商用車行業(yè)來看，隨著經(jīng)濟逐步復(fù)蘇和國家各項穩(wěn)增長措施落地，居民消費信心將進一步增強，未來市場預(yù)期有望持續(xù)好轉(zhuǎn)。總體來看，商用車行業(yè)需求將呈現(xiàn)恢復(fù)性增長態(tài)勢。”
中國重汽表示，一是我國經(jīng)濟體量帶來的日常物流需求為商用車行業(yè)提供了強大的基礎(chǔ)支撐；二是龐大商用車保有量帶來的自然更新和“國四”限行政策的逐步實施給行業(yè)帶來置換性增量；三是油氣差價帶來的燃?xì)廛嚱Y(jié)構(gòu)性增量機遇仍將繼續(xù)，燃?xì)廛囆枨髮⒊掷m(xù)上升；四是新能源商用車技術(shù)逐步成熟，疊加整車成本下降，覆蓋場景繼續(xù)拓展，需求規(guī)模持續(xù)提升；五是海外需求仍將旺盛，新興市場和發(fā)展中國家經(jīng)濟增長將為商用車需求帶來穩(wěn)定增量。
在智能制造建設(shè)方面，中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項目的落地，成為具備數(shù)字化、自動化、模塊化與柔性化等特點的新生產(chǎn)基地，全球先進的智能制造生產(chǎn)線、國際一流的產(chǎn)品工藝水平以及行業(yè)標(biāo)桿式的數(shù)字化“燈塔工廠”，實現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)的跨越提升，打造國際一流品質(zhì)的重卡，實現(xiàn)企業(yè)從“制造”向“智造”的轉(zhuǎn)變，能夠高效滿足客戶小批量、多品種、定制化需求，為中國重汽制造水平邁向一流提供了強有力的支撐。
