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12月26日，華為冬季全場景發布會在深圳舉行，華為和賽力斯合作推出的問界M9新車，超越華為nova12系列手機以及華為FreeClip耳機等多款智能產品成為發布會的主角。該新車售價高達46.98萬元至56.98萬元。
伴隨華為加碼智能車業務，多家公司也披露各自產品搭載在問界M9等華為新車的進展。業內專家指出，“新四化”（電動化、智能化、網聯化、共享化）已經成為汽車行業持續發展的主流，產業鏈公司有望受益于“新四化”技術的進步。
華為智能駕駛
成為用戶購車重要因素
作為目前華為智能汽車業務板塊最貴的旗艦車型，新發布的問界M9搭載了多項華為自研技術，比如華為百萬像素智慧投影大燈、華為途靈底盤和華為臨境抬頭顯示系統（AR-HUD）等。其中，純電版新車還搭載了華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，充電5分鐘就可續航150公里，CLTC工況下續航達到630公里。
智能化方面，在華為賦能下，問界M9實現多項突破。在此前引發爭議的AEB（自動緊急剎車系統）功能方面，問界M9搭載的華為ADS2.0系統的AEB能力進一步提升。
在高階智能駕駛方面，問界M9全車配備27個傳感器，包括一枚全新設計的192線激光雷達，這也是業界車規級量產最高線數激光雷達。新車可實現在國內“有圖無圖都能開”的高階智能駕駛體驗。
華為智能駕駛正成為影響用戶購車的重要因素。據余承東介紹，前期推出的問界新M7車型大賣，說明消費者已經開始認可華為在智能駕駛方面的能力。統計數據顯示，問界新M7的10萬訂單中智駕版占比達60%，城區NCA（高階智能駕駛）選裝率已達75%。
按計劃，華為將繼續加碼智能車業務，問界品牌將于2024年上半年推出新M5車型，定位于M7與M9之間的全新車型問界M8也將在2024年下半年推出。面對新車型的增加，華為在渠道方面也開始采取行動，華為正在建設獨立的“鴻蒙智行”門店，預計到2024年新建門店數量將達到800家左右，新的門店將提供包括銷售、交付和售后等服務，統一負責華為和車企合作的智能車產品業務。
產業鏈公司
有望受益智能車產能爬升
12月26日，華為常務董事余承東透露，問界M9的預訂量已經達到5.4萬輛，將于2024年2月26日批量交付。為了及時交付和華為合作的問界M9等車型，賽力斯重慶工廠已經投入3000多名工人兩班倒生產，10月和11月連續兩個月單車型交付突破萬輛。賽力斯預計，12月將完成交付2.3萬輛，2024年月度交付將超過3萬輛。
賽力斯有關負責人對記者介紹，近期賽力斯董事長張興海密集走訪了常州星宇、博俊科技、昆山滬光等多家供應鏈企業，深入了解企業的各項業務進展和技術創新等情況，這幾家企業均為AITO問界M9的核心供應商。張興海表示要在高質量原則下縮短交付周期。
同時，多家公司披露了參與問界M9的情況。12月26日，科創板上市公司光峰科技有關人士介紹，作為激光顯示科技領域企業，光峰科技在2021年就已成為華為智能汽車解決方案優秀合作伙伴，此后又成為賽力斯汽車車載光學解決方案供應商。此次問界M9新車上所搭載的32英寸車規級投影巨幕就是由光峰科技提供核心器件。
有汽車行業分析師表示，目前汽車“新四化”已成為行業發展的主流。隨著智能車型產能爬升，產業鏈公司有望獲得更多訂單。
