收藏
近期主流賽道嚴重缺持續、經常性一日游這類一直被嚴重詬病的問題，時到今日，終于見到了一定好轉跡象。
主賽道重新有了一定持續，昨天帶頭沖鋒包括探底回升的鋰電，日內繼續發威，板塊性力度甚至明顯強于昨日，強趨勢的科達制造高位二連板加速歷史新高，低位西藏珠峰換手二板，其他幾個標志性的人氣票像天齊鋰業、江特電機、西藏礦業、西藏城投均放量長陽強勢接力，也明確扭轉了近期陰跌態勢。
這次行業集體性探底回升后，以及日內大舉買入繼續做多進一步強化，可以大體確定，昨日基本就是鋰電波段低點區域。
另外明年汽車行業混動、電動車型會大批量加速推出，屆時鋰電供應緊張局面依然難以緩解，鋰價格保持長期上行趨勢是確定性事件，相應鋰電公司業績高增長性同樣確定性強，那么行業再次企穩后，大概率迎波段性的修復表現。
除了鋰礦，整車、上游材料稀土、石墨烯、磷化工、氟化工同樣也大概率有輪動性活躍，選擇標的很明確，參考鋰電池，一類是行業的標志性龍頭，還有是前期辨識度極高的人氣票。
畢竟反彈初期，龍頭和人氣票更受資金親耐認同，只有進入到了反彈的中后期階段，后排跟風票方有明顯補漲效應，所以目前這個階段，不建議去做跟風！
其他值得說的：
1.風光儲，同屬新能源賽道，昨日漲停潮后日內明顯分化，幾個核心票像愛康科技直接低開悶殺、風能龍頭明陽智能沖高回落，對于行業反饋不太好，僅局部像中信重工等補漲，持續性暫仍較為欠缺；
不過資金重新回流賽道后，可以繼續反復挖掘輪動，比如鋰電分化，便大可能重迎資金回流，包括已經分歧調整多天的芯片、半導體賽道，同樣可以潛伏等待輪動。
2.投機情緒降溫，與抱團賽道形成蹺蹺板。
汽車零部件、元宇宙、次新幾個大熱點，日內集體性砸盤，核心中青寶盤中一度重挫超-10%，另外空間板榮泰股份受制5板，連板高度陸續有所下降了。
目前幾個題材屬于連續拉升以來的首次集體性調整，就此直接完全結束的可能性不大，后面一旦賽道分化，預計最快周五，或者下周初，熱點這邊便有二度走強機會。
3.金融周期仍不作優選項。
資源股包括金融的跌勢均有一定緩和，但除極個別像東財、招行趨勢稍強的外，其他仍大部分處于大空頭趨勢，上方積累了層層套牢拋壓，相比機構抱團重倉的賽道股而言，差了不止丁點，即便表現撐死了也就是超跌反抽，盡量少碰，這類著實沒沒什么操作性。
投資建議，僅供參考！
